出品：电动星球 News
翻译：毓肥
原创：cleantechnica.com
上上周，我们翻译了 cleantechnica 在挪威全球首试蔚来 ES8 欧洲版的文章（点击这里）。
根据 LinkedIn 领英的档案，Marius Hayler 在成为蔚来挪威总经理之前，曾任捷豹路虎集团挪威地区主管，以及沃尔沃汽车挪威副总裁。
蔚来挪威第一家 NIO House 长什么样？挪威团队和中国团队有什么不一样？看完我们翻译的 Q&A 采访，相信你能找到答案。
Q：挪威 NIO House 的设计思路是？
A：蔚来在汽车行业是一个新来者，至少对欧洲而言是这样。中国市场已经有了很多 NIO House，挪威（第一家）则将于 9 月 30 日在奥斯陆开业。我们现在（这次采访）在一个临时搭建的体验区，这只是 NIO House 的外观预览。
Q：蔚来对记者、潜在客户的开放和友好程度似乎特别高？
A：我们希望尽可能多地分享我们是谁。我认为这对媒体、用户来说非常重要，这样他们才能了解我们、品牌周围的人以及品牌本身。我们必须敞开心扉，展示我们想要提供什么样的服务质量。
Q：这一点跟 NIO 内部各部门的自主权有关系吗？
A：NIO 挪威成立于今年 3 月，所以我们是一家非常年轻的公司。
至于我们的自主权，我们的欧洲团队从中国同事那里获得了一些自主权。我们有来自中国的实践经验，正在努力将其尽可能多地适应挪威市场。因此，我们在公司内部的自主权将使我们使 NIO 非常适合我们的用户。
Q：你对 NIO 的自主权，是否允许你们自定义软件和功能，使 NIO 适合挪威？比如本地应用程序、导航，语音助手功能？蔚来挪威，正在为挪威消费者做什么？
A：对于产品本身，我们一直努力使其 100% 适合挪威用户。例如 NOMI——你可以认为她正在上语言课，当我们正式推出 ES8 时，它会说流利的挪威语。
另外像是交通标志——汽车识别挪威交通标志非常重要，所以这方面都得到了重视。
Q：你认为这些会使蔚来比其他想要进入欧洲市场的竞争对手更快适应和扩张吗？
A：我们当然相信（能做到）这一点，而且凭借团队正在做的高质量工作，以及在挪威推出新品牌总结的经验，我们欧洲其他地区的同事都会得到帮助。
Q：蔚来挪威已经与 Tidal （APP 名称）建立了合作伙伴关系。你们是否也在研究 Spotify 和 YouTube Music？蔚来或不会也有像 YouTube/Netflix 这样的 APP？网络浏览器？还是一个应用商店？
A：当我们发布（挪威版 ES8）的时候，已经有了一个非常不错的 APP 生态，而这只是一个开始。我们将继续开发，新软件将作为 OTA 提供。
Q：有记者询问蔚来是否愿意与其他汽车制造商分享其电池更换技术。您能否为我们重复一遍您的回答？
A：这是一个很好的问题。是的，蔚来非常愿意与其他汽车制造商分享这种出色的换电和换电站技术。我认为它很智能，可以为汽车行业创建一个标准，这对用户来说也是一件好事。
Q：你认为蔚来会在欧洲某处为欧洲消费者建厂吗？
A：我没有答案，但这很可能会发生，因为我们需要成长。
文章的最后，原作者 Chanan Bos 还分享了一段他对蔚来挪威的看法：
我们在中国的读者告诉我们，蔚来汽车的 APP 社区，甚至和他们的产品一样出色。
蔚来 APP 的主页甚至不是控制汽车，而是一个非常多功能的社交网络。所有 APP 用户都在讨论品牌、汽车，并提供建议和使用技巧。如果你觉得某些内容有用，除了点赞，你甚至能给他们蔚来积分。
「多功能的社交网络」，指的是用户可以发表评论、互相加为好友、聊天、创建群组，甚至创建自己的活动。
另一个标签下，蔚来会与用户分享公司新闻。然后再另一个标签会有一份蔚来「指南」，了解你当前所在的城市能找到的，或者能做的任何与蔚来相关的事情——充换电站、NIO House、蔚来活动，甚至可以作为社区的一员申请参加。
然后我们来看看蔚来为中国用户提供的服务，首先包括即时聊天性质的客服。不过我最喜欢的是代驾服务，你可以用你的蔚来积分请一个代驾送你回家。
如果蔚来要在中国以外的地区提供这样的服务，我相信对欧洲在内的很多国家都会带来冲击，尤其是在公共交通不发达的美国。
还有 NIO Power 的服务。你可以随时叫一辆电动货车来为你的汽车充电。从你不在的时候帮你洗车，再到服务中心还车之前把划痕修补好，甚至你可以把车停在机场，让蔚来帮你停到更便宜的地方。
然而这一切都面临一个重要的问题——在平均工资远高于中国的地区，这些服务有多少可以落到实处？
