每年年中都是车企集中推出新车的时候,最近和几个同事聊了聊即将上市和最新曝光的新品,大家一致觉得还是新哈弗H5最有看点。一来老哈弗H5此前就在市场上颇负盛名,实力和口碑方面都很优秀,让大家对新车的期待很足;二来新哈弗H5是哈弗旗下首款大型SUV,就这个唯一性,在品牌里的地位就起来了,这实力还能差?相信不止我们业内比较关注这款车,爱车、想买车的朋友应该也都挺好奇的,今天咱们就来分析下它。
黄金动力组合,硬核越级“装备”尽显诚意
虽然新车还没上市,不过应大家的期待,哈弗官方已经放出了很多关于新车的消息,在大家比较关注的动力和驾控方面,新哈弗H5可以说是超额完成了“任务”。
据官方数据,新车将会继续保持汽油/柴油两个版本,与之匹配的还是经过市场检验、认可度非常高的2.0T发动机,搭载8AT(采埃孚)/6MT变速箱。如果是平常比较关注汽车的朋友,应该都知道采埃孚的8AT变速箱,它可以说是成名已久了,懂行的都知道它绝对是变速箱里的王者。搭载它的都是什么车呢?沃尔沃S60、奥迪S4、奥迪A8这种,可以说是30万以上,上不封顶......就这个动力组合,就能看出新哈弗H5的诚意!
当然,如果光有动力,机械素质不行,那去到户外也得“歇菜”。鉴于大家现在都比较喜欢自驾、露营,闲的时候比较想去郊野撒欢,新哈弗H5在底盘调教等方面也用了心。它拥有专业非承载底盘平台,前双叉臂独立悬架、后五连杆整体桥非独立悬架是坦克500的同款,也就是说你只管野,新哈弗H5给你“兜底”,无论是石子路还是泥泞路,新哈弗H5都能让你开的稳当,坐的舒适!以前试驾过坦克500,悬架调校就给了我不小的惊喜,特别是在山路上过弯的侧向支撑表现非常不错,以30km/h的车速去通过一些比较急的弯,车身抑制也很好,完全不像是车重近2.5吨的硬派SUV。不仅如此,在铺装路面行驶时,底盘滤震性做的也很好,能够很大程度吸收路面颠簸和震动,行驶质感上乘,车身平稳舒适。现在就坐等新哈弗H5上市后能尽早试驾一下。
当然,新哈弗H5的笼式车身设计也很走心,车身高强度钢占比73.79%,一旦发生碰撞等突发危险情况,车身不易变形,能最大程度保障车内人员的安全,安全感爆表。
大尺寸带来大空间,细节设计很到位
买车不管是用作什么用途,都不可否认,车的空间越大,开起来越巴适,同行的人坐得也能更舒服,关键是还能装,什么大小货物、山地自行车、冲浪板、折叠婴儿车等等,一车“打包”,再也不用作取舍。新哈弗H5就是这样一款“一车多用”的车。
从图片就能看出来,新哈弗H5是真的大,车身长度达到了5米多,轴距更是来到了3米多,后备厢纵深近2米,二排座椅放倒还可拓展出2116L超强空间,你想要放的一切,全部都能装得下。无论是日常代步、居家旅行,还是商务接待,甚至作为工具车都完全不在话下,正可谓能拉又能装,宽敞又舒适。
而且在一些简单的储物方面,新哈弗H5也暖心规划了37处储物空间,比如说车门的储物槽、扶手箱等设计都很细节。孩子的小玩具、小零食,妻子的化妆品、发绳,日常用的纸巾、湿巾等都可以轻松容纳,关键是拿取方便。
外观方面,不难看出新哈弗H5走的是更为纯粹的硬派路线,整体造型较为方正,前脸为硕大的梯形进气格栅,腰线均匀,力量感十足。竖向单体结构的尾灯造型很简洁,在牌照框上部使用了黑色的贯穿式饰条和尾灯相呼应,造型时尚且辨识度较高,夜晚点亮后应该会很吸睛。
总结来说,新哈弗H5作为哈弗首款大型SUV,动力有保障,空间够越级,颜值没得挑,再加上哈弗一贯的精工制作,确实值得期待。一番讨论下来,我身边有两个想换车的朋友也表示对这车很有好感,一个是轿车想换大,一个是之前老哈弗H5的车主,大家都在猜新车的定价是多少,且等一波官方消息吧。
