“加密开行国际航线，重点开通至欧美澳非亚的战略性国际客货运航线，力争五年内国际(地区)航线达到120条。”10日，成都市口岸与物流办公室主任杜进有表示，为完善国际国内航线网络，成都还将进一步加密国内航线，实现与国内通航城市航线全覆盖。
当日，成都市政府新闻办新闻发布会正式发布“物流政策实施细则”，明确提出，增强以航空、铁路通道为支撑的国际物流通道对外畅达性，加快发展适空产业和适铁产业。
“目前成都已开通284条航线，其中国内航线182条，国际(地区)航线102条。”杜进有告诉记者，未来五年，成都将以“一带一路”沿线国家城市，北美、欧洲的全球著名商业、经济、文化中心城市，全球主要机场及枢纽城市为目标航点，构建完善覆盖欧美澳非亚的国际客货航运网络体系。“力争到2022年，国际(地区)航线总数达到120条，其中定期直飞航线70条。”
在国际国内班列网络构建方面，《细则》提出加快布局支撑成都向西向南开放格局的战略性铁路物流通道，稳定开行以中线蓉欧快铁为主线，以成都至俄罗斯的北线班列和成都经中亚、西亚至欧洲的南线班列为辅线的西向国际班列网络体系。
成都市口岸与物流办副主任张弛说，对于企业而言，蓉欧快铁为本土企业“走出去”提供了更多通道选择，有利于企业在对接合作中寻找新增量，弥补短板不足，增强本土企业的核心竞争力，有效促进跨境电商、保税加工、转口贸易、离岸贸易等新兴业态加快发展。
而市民则可以享受到越来越多的欧洲商品。“比如，通过国际铁路港的整车口岸，市民可以购买更多物美价廉的平行进口车，品牌涵盖奥迪、奔驰、宝马等，平行进口车同款车型与中规车相比将便宜15-30%。”张弛说。
据悉，在推进《细则》落地的基础上，成都进一步健全以“物流枢纽、国际通道、立体口岸”为核心的国际物流体系，优化物流节点设施空间布局，培育壮大物流市场主体，提高物流组织运作效率，增强物流枢纽通道外溢效应，推动成都由“蜀道难”向“蜀道畅”转变。(完)
